一座城最具烟火气的地方，莫过于岁月流淌、人来人往的老街小巷，在那里，历史沉淀，时光悠扬，一切都隽永绵长。

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近日，南京市民政局、南京市城乡建设委员会、南京市交通运输局、南京市水务局、南京市文化和旅游局、南京市地方志编纂委员会办公室等六部门联合发文，公布南京市第二批地名文化遗产保护名录。江北新区有四条路街巷入选名录。

左所大街，一首光阴之歌。

左所大街位于泰山街道东门地区，是南京市左所大街历史风貌区主要街道。据清《江浦埤乘》记载，此区域有“左所巷大街和左所巷上街、左所巷中街、左所巷下街，以及左所大街、左所上街、左所中街”等地名。

明洪武九年(1376)，为加强对应天府的防卫而在该地设应天卫，驻重兵防守，分前、后、左、中、右五所。此街东近左所营地，故称此名。

明清时期，东门古镇作为南北要冲、东西通道，是漕运集散地、水路码头，聚集了许多南来北往的商贾、船只、骡马、粮食、布匹和物资，商业贸易十分发达，1000多米长的左所大街两边，各种商行、货栈、钱庄、酒楼等鳞次栉比。

经过历史长河的洗礼，左所大街仍然留存了较为丰富、特色鲜明的历史文化。左所大街东南起东门大街、湾头街，西北至泰工路，两侧尚保留东门染坊、左所大街228民居、六角井等50余处市、区级文物保护单位和不可移动文物。

龙虎巷，一段岁月长诗。

龙虎巷位于顶山街道南门地区。据清《江浦埤乘》载：“龙虎山，在浦口附凤门内。下为龙虎巷，旧有关额曰‘龙虎旧里’，即明龙虎卫所居。” 

20世纪初至三十年代，浦镇机厂一批有经济能力的北方职工在此集中建房，形成规模。这批建筑以独特的津派风貌，成为石城内外大江南北无数传统徽派海派建筑中的唯一。它们是北方建筑文化南进的一次成功实践，也是近现代南京大工业初始期产业形成的重要物证。这里有大四合套院、四合院、三合院、筒子院、独门独院、门脸儿房等多种建筑形式。

浦口火车站-浦镇机厂-龙虎巷一线构成全国唯一一个保存完整的铁路生产、生活链条。以龙虎巷为主骨架，各类民居规整排列，形成了或与其相交、或与其平行的众多巷子，有虎山街、思素巷、仁义巷、民安巷、如意巷、进德巷、同义巷、居仁巷等等，这些巷名多以中国传统文化命名。

龙虎巷原南起浦厂大门西边，北至刘家洼，新中国成立后因道路调整，龙虎巷地名东延至阳桥洞与兴浦路相交处，浦镇车辆厂老厂区也在龙虎巷南北。目前，龙虎巷成为浦镇南门主要街道之一。

大马路，一曲繁华盛乐。

浦口大马路位于泰山街道滨江区域，为浦口火车站历史风貌区主要街道之一。

浦口大马路是在津浦铁路和浦口火车站建成之后，由民营资本争取到了火车站配套商业的建设用地，就是从那时开始建设。为了修筑路基，民工们从五、六公里远的宝塔山用独轮车运来黄土垫高了路基。

1921年，随着浦口与北京之间开通多列快、慢车，浦口火车站发送旅客大幅增加，浦口大马路涌现了大量的旅馆、餐饮、食品百货及浴室等行业，有“老字号”海春园饭店、庆河园菜馆（浦益饭店的前身）；还有庆和园旅社（浦江旅社前身），长期办理代买火车票、代存大件行李业务。

浦口大马路东起临江路，西至阳沟街。目前，浦口大马路保留1号、3号、5号、15号等民国建筑，其余建筑物拆除后新建了一批有民国传统风貌的商业建筑，以及一批配套的适宜的现代建筑物（装置）。2023年，浦口火车站历史风貌区（部分）修复后，将开街迎接全国各地的游客。

津浦路，一本时代华章。

津浦路位于泰山街道滨江区域，是浦口火车站历史风貌区主要街道之一。

1911年津浦铁路局为职工宿舍建路，因此而得名。该路两侧有众多民国建筑，有全国重点文物保护单位——浦口火车站旧址建（构）筑物群之车站大楼、电报房（售票处）、中山停灵台，有市级文保单位——浦口电厂旧址，还有数十处民国建筑为不可移动文物。

津浦路，不仅见过了南来北往的人潮涌动，还见过了民国年间数不清的名人政要；它不仅目睹了孙中山先生奉安大典迎灵仪式，也见证了两浦铁路“七·二”大罢工斗争。该街东起临江路，西至阳沟街。

目前，路边红房子建筑群等民国建筑被修葺如新，津浦路完成了城市更新改造。2023年，浦口火车站历史风貌区（部分）修复后，将开街迎接全国各地的游客。

从左所大街的古香古韵，到龙虎巷的悠然光阴，从津浦路的似水流年到大马路的繁华历尽，老街不仅存在于远去的历史、过去的记忆，还更迭在厚重的文化和漫长的四季。

它们见证了过去，经历着当下，期待于未来，那些风景，那些风情，在嬗变中致远，在喧嚣下宁静。

素材来源 | 卫生健康和民政局

编辑 | 秦思、顾杨乐

发布 | 徐雅莹、吴小荣

审核 | 王馨

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