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近日，一份“云巴建设项目拆迁补偿明白纸”让济南孙村小区成为关注焦点。4月20日，记者通过小区居民确认了该文件的真实性。“明白纸”的出现，意味着济南首条云巴项目已经在进行前期工作，距离开工又近一步。

该文指出，本次拆迁范围涉及春博路孙村小区115号楼、118号楼等6栋楼，共240套房屋，拆迁房屋补偿基准价为每平方米8040元。此次拆迁涉及的房屋，基本位于科新路沿线，在孙村云巴线路范围内。孙村云巴位于高新东区，线路为环线布局，接驳泉城地铁，未来将服务于沿线的科创园区及居民区。

早在去年，济南云巴项目建设就走进了大众视野。《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》指出，济南将加快研究论证大涧沟经仲宫至柳埠云巴项目，提升城市轨道交通服务水平。随后，在有关新闻发布会上，长清区相关负责人表示，长清区也将谋划部署云巴。2023年济南市政府工作报告提到，云巴有望在今年开工建设。

除了南部和西部规划云巴，济南东部地区云巴规划在今年也有了“动静”。1月初，济南轨道交通集团网站发布了《济南市低运量轨道交通建设规划超限性评估专题研究及后续服务采购公告》，指出济南市正在规划高新东区低运量轨道交通，也就是孙村云巴线路。济南2023年交通运输系统“项目突破年”工作落实大会上提到，今年将全力推进云巴孙村线工程前期各项工作，服务市域交通一体化。有关人士表示，孙村云巴将是济南首条开建的云巴线路。

据了解，云巴是一种低运量的轨道交通系统，利用胶轮走行，有人称它为在高架轨道上的“电动大巴”。其单程单车可搭载的客流量不多，有的是单一车厢运行。云巴是比亚迪历时7年打造的具有独立路权的立体智能交通系统，它还有一个比较接地气的名字—“空中公交车”。云巴车身轻巧，最高运行时速达到80公里。城市综合交通枢纽接驳、旅游景区观光、大型活动中心内部环绕等都可以用到云巴。

目前，国内部分城市已经部署运营云巴，补充轨道交通线网。其中，重庆于2021年开通运营了壁山云巴示范线，与地铁站、高铁站接驳。去年12月28日，深圳坪山云巴1号线开通，采用自动化无人驾驶技术。云巴车辆采用电力驱动，充电方式为顶部授流、柔性充电，最大续航里程为200公里，充满电仅需1小时。

深圳坪山云巴

云巴的大跨桥梁，能有效减少对道路空间遮挡，对区域景观破坏小。全程高架，具有专有路权，系统简约，设置灵活，适应性强。此外，低运量轨道交通运营灵活，适合作为公共交通的一种补充或接驳方式。轻量运行，可根据客流量调整发车班次及发车时间间隔，存车线可以存放多余车辆，在客流量大的时候可以随时增加班次。（来源：齐鲁壹点）

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