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3月9日上午，在广西钦州港码头，陕西冠捷显示科技(咸阳)有限公司通过“西安—北部湾港—马来西亚”西部陆海新通道铁海联运班列运输的400台彩色液晶显示板在此登船出海，预计10天后到达马来西亚巴生港。

装满进口集装箱货物的货轮缓缓靠近钦州港（央广网发 陈磊 摄）

“这批货物从西安国际港站出发，经铁路运输5天到钦州港东站，再转海运运往马来西亚巴生港，全程运输时间预计15天。”国铁南宁局钦州港东站站长黄江南表示。该班列享受“陆路启运港退税+西部陆海新通道+RCEP”等政策红利，不仅时效快，而且费用低。

满载货物的列车从钦州港东站鸣笛出发（央广网发 宋驰 摄）

钦州港堆放着来自世界各地的货物（央广网发 陈磊 摄）

2023年，我国疫情防控进入新阶段，作为西部陆海新通道铁海联运枢纽站的钦州港东站到发货物明显增多，2月份以来，该站每天接发班列15列以上。数据显示，2023年前两个月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物12万标箱，同比增长11.2%，西南地区货物借新通道“走出去”效果明显。

钦州铁路集装箱中心站内，堆满了来自世界各地的货物（央广网发 陈磊 摄）

据悉，目前，西部陆海新通道铁海联运班列已辐射我国17省份、60市、115个站，北部湾港航线总数已拓展至75条，实现东盟主要港口全覆盖，运输品类达940多种，货物流向通达全球119个国家和地区的393个港口。

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